මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ Induction Hardening යෙදුම්

වාහන ක්‍ෂේත්‍රය සෑම විටම තාක්‍ෂණික දියුණුව අතින් ඉදිරියෙන්ම සිටින අතර වාහන ක්‍රියාකාරීත්වය, කල්පැවැත්ම සහ ආරක්‍ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිරන්තරයෙන් නව්‍ය විසඳුම් සොයමින් සිටී. නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ විප්ලවීය වෙනසක් ඇති කළ එවැනි එක් තාක්‍ෂණයක් නම් ප්‍රේරක දෘඪකරණයයි. මෙම ලිපිය මෝටර් රථ කර්මාන්තය තුළ induction hardening යෙදුම ගවේෂණය කිරීම අරමුණු කරයි, එහි ප්‍රතිලාභ, අභියෝග සහ අනාගත අපේක්ෂාවන් ඉස්මතු කරයි.පෘෂ්ඨ සැකසුම් නිවාදැමීම සඳහා induction hardening යන්ත්රය

1. Induction Hardening අවබෝධ කර ගැනීම:
ඉන්ඩක්ෂන් ඝනවීම යනු විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරණය භාවිතයෙන් ලෝහ සංරචකයක නිශ්චිත ප්‍රදේශ තෝරා රත් කිරීම ඇතුළත් තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලියකි. මෙම ප්‍රාදේශීයකරණය උනුසුම් කිරීම වේගවත් නිවාදැමීමකින් පසුව සිදු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස හරය තුළ අපේක්ෂිත යාන්ත්‍රික ගුණ පවත්වා ගනිමින් මතුපිට තද බව වැඩි වන අතර ප්‍රතිරෝධය වැඩි වේ.

2. Induction Hardening හි වාසි:
2.1 වැඩි දියුණු කරන ලද සංරචක කල්පැවැත්ම: ප්‍රේරණය දැඩි කිරීම දොඹකර, කැම්ෂාෆ්ට්, ගියර්, ඇක්සල් සහ සම්ප්‍රේෂණ කොටස් වැනි තීරණාත්මක මෝටර් රථ සංරචකවල ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. මෙය දිගු සේවා කාලය සහතික කරන අතර වාහන සඳහා නඩත්තු වියදම් අඩු කරයි.
2.2 වැඩිදියුණු කරන ලද කාර්ය සාධනය: එන්ජින් කපාට හෝ පිස්ටන් මුදු වැනි සංරචකවල නිශ්චිත ප්‍රදේශ වරණාත්මකව දැඩි කිරීමෙන්, නිෂ්පාදකයන්ට සමස්ත සංරචක අඛණ්ඩතාවට හානි නොකර ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ප්‍රශස්ත කළ හැක.
2.3 පිරිවැය-ඵලදායී විසඳුම: කාබයිස් කිරීම හෝ දැල්ල දැඩි කිරීම වැනි සාම්ප්‍රදායික ක්‍රම හා සසඳන විට, අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය, කෙටි චක්‍ර කාලය සහ අඩු ද්‍රව්‍ය නාස්තිය හේතුවෙන් ප්‍රේරණය දැඩි කිරීම පිරිවැය වාසි කිහිපයක් ලබා දෙයි.

3. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ යෙදුම්:
3.1 එන්ජින් සංරචක: දොඹකර සහ කැම්ෂාෆ්ට් වැනි තීරනාත්මක එන්ජින් සංරචක සඳහා ඒවායේ ඉහළ ඇඳුම් අවශ්‍යතා හේතුවෙන් ප්‍රේරණය දැඩි කිරීම බහුලව භාවිතා වේ.
3.2 සම්ප්‍රේෂණ කොටස්: සම්ප්‍රේෂණයේදී භාවිතා කරන ගියර් සහ පතුවළ අධික බරක් යටතේ ඒවායේ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්‍රේරක දෘඪතාවට භාජනය වේ.
3.3 අත්හිටුවීමේ සංරචක: බෝල සන්ධි හෝ ටයි කූරු වැනි ප්‍රේරණය-දැඩි කරන ලද අත්හිටුවීමේ සංරචක, ඇඳීමට සහ ඉරීමට එරෙහිව වැඩි දියුණු කළ ශක්තියක් සහ ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දෙයි.
3.4 සුක්කානම් පද්ධති කොටස්: සුක්කානම් රාක්ක හෝ පිනියන් වැනි සංරචක බොහෝ විට නිශ්චිත සුක්කානම් පාලනයක් සහතික කරන අතරම අධික ආතති තත්වයන්ට ඔරොත්තු දීම සඳහා ප්‍රේරණය දැඩි කිරීමකට ලක් වේ.
3.5 තිරිංග පද්ධති සංරචක: තිරිංග තැටි හෝ ඩ්‍රම් තිරිංග කිරීමේදී තාප විරූපණයට එරෙහිව ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්‍රේරක තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් දැඩි කරනු ලැබේ.

4. මුහුණ දෙන අභියෝග:
4.1 සැලසුම් සංකීර්ණත්වය: අසමාන තාපන ව්‍යාප්තිය හෝ අපේක්ෂිත දෘඪතා පැතිකඩ සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ දුෂ්කරතා හේතුවෙන් ප්‍රේරණය දැඩි කිරීමේදී මෝටර් රථ උපාංගවල සංකීර්ණ ජ්‍යාමිතිය බොහෝ විට අභියෝග මතු කරයි.
4.2 ක්‍රියාවලි පාලනය: විශාල නිෂ්පාදන පරිමාවන් හරහා ස්ථාවර තාපන රටා පවත්වා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් සඳහා අභියෝගාත්මක විය හැකි බල මට්ටම්, සංඛ්‍යාත, දඟර සැලසුම්, නිවාදැමීමේ මාධ්‍ය ආදිය පිළිබඳ නිශ්චිත පාලනයක් අවශ්‍ය වේ.
4.3 ද්‍රව්‍ය තෝරාගැනීම: චුම්බක ගුණවල වෙනස්කම් හෝ විනිවිද යාමේ ගැඹුරට අදාළ සීමාවන් හේතුවෙන් ප්‍රේරණය දැඩි කිරීම සඳහා සියලුම ද්‍රව්‍ය සුදුසු නොවේ.

5. අනාගත අපේක්ෂාවන්:
5.1 ක්‍රියාවලි පාලන පද්ධතිවල ප්‍රගතිය: උසස් පාලන පද්ධති සංවර්ධනය කිරීම නිෂ්පාදකයන්ට වඩාත් නිරවද්‍ය උනුසුම් රටා ලබා ගැනීමට සහ දෘඪතා පැතිකඩ වඩා හොඳින් පාලනය කිරීමට හැකි වේ.
5.2 ආකලන නිෂ්පාදන සමඟ ඒකාබද්ධ වීම (AM): මෝටර් රථ සංරචක නිෂ්පාදනයේ දී AM ජනප්‍රියත්වයට පත්වන විට, එය ප්‍රේරක දෘඪ කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් දැඩි වූ පෘෂ්ඨ සහිත තීරනාත්මක ප්‍රදේශ දේශීයව ශක්තිමත් කිරීම මඟින් වැඩි දියුණු කළ කොටස් කාර්ය සාධනයක් ලබා දිය හැකිය.
5.3 නව ද්‍රව්‍ය පිළිබඳ පර්යේෂණ: වැඩිදියුණු කළ චුම්බක ගුණ සහිත නව මිශ්‍ර ලෝහ පිළිබඳ සිදු කෙරෙන පර්යේෂණ මගින් ප්‍රේරක දෘඩකරණ යෙදුම් සඳහා සුදුසු ද්‍රව්‍ය පරාසය පුළුල් කරනු ඇත.

නිගමනය:
ඉන්ඩක්ෂන් ඝනවීම සංරචක සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම මගින් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ක්‍රීඩාව වෙනස් කරන්නෙකු ලෙස මතු වී ඇත

=