ඉන්ජිනේරුමය ඝර්ෂණය යනු කුමක්ද?

ඉන්ජිනේරුමය ඝර්ෂණය යනු කුමක්ද?

Induction tempering යනු රළුබව සහ ductility වැනි යාන්ත්‍රික ගුණාංග ප්‍රශස්තිකරණය කරන තාපන ක්‍රියාවලියකි
වැඩ බිම්වල දැනටමත් දැඩි වී ඇත.
ප්රතිලාභ මොනවාද?
උදුන තාවකාලිකකරණයට වඩා ප්‍රේරණය කිරීමේ ප්‍රධාන වාසිය වේගයයි. ප්‍රේරණය මඟින් වැඩ කොටස් මිනිත්තු කිහිපයකින්, සමහර විට තත්පර වලින් පවා කෝපයට පත් කළ හැකිය. Aces ෂ්මක සාමාන්‍යයෙන් පැය ගණනක් ගතවේ. ප්‍රේරක තාවකාලිකත්වය පේළිගත අනුකලනය සඳහා පරිපූර්ණ බැවින්, එය ක්‍රියාවලියේ ඇති සංරචක ගණන අවම කරයි. එක් එක් වැඩ කොටස්වල තත්ත්ව පාලනය සඳහා ප්‍රේරක තාවකාලික පහසුකම් සපයයි. ඒකාබද්ධ ප්‍රේරක කෝපය නැවතුම්පොළවල් ද වටිනා බිම් ඉඩ ඉතිරි කරයි.
එය භාවිතා කරන්නේ කොහේද?
පතුවළ, බාර් සහ සන්ධි වැනි මතුපිට ened න වූ සංරචක කෝපයට පත් කිරීම සඳහා ප්‍රේරක තාවකාලිකභාවය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය නල සහ නල කර්මාන්තය තුළ ද වැඩ කරන වැඩ කොටස් කෝපයට පත් කිරීම සඳහා යොදා ගනී. Induction tempering සමහර විට ening න කිරීමේ ස්ථානයේ සිදු කරනු ලැබේ, සමහර විට වෙනම කෝපාවිෂ්. ස්ථාන එකක හෝ කිහිපයක.
කුමන උපකරණ ලබා ගත හැකිද?
සම්පුර්ණ හාඩ්ලයින් පද්ධති බොහෝ සිත් ඇදගන්නාසුළු යෙදුම් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. එවැනි පද්ධතිවල ප්‍රධාන වාසිය නම් එක් යන්ත්‍රයක් මගින් ening න වීම සහ තෙහෙට්ටුව සිදු කිරීමයි. විකල්ප තාක්ෂණයන් හා සසඳන විට මෙය කුඩා අඩිපාරක සැලකිය යුතු කාලයක් හා පිරිවැය ඉතිරියක් ලබා දෙයි. නිදසුනක් ලෙස, aces ෂ්මක සමඟ, එක් උදුනක් බොහෝ විට පළමුවෙන්ම වැඩ කොටස් දැඩි කරයි, වෙනම උදුනක් ඇත
පසුව කෝපය පාලනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ. Ter න රාජ්‍ය DAWEI ප්‍රේරක තාපන පද්ධති ද තාවකාලික යෙදුම් සඳහා යොදා ගනී.

ඉන්ජෙක්ෂන් චක්රීය පද්ධතිය

=